在柴油發(fā)動機(jī)中，廢氣溫度傳感器 (EGTS) 可以發(fā)揮多種作用。首先，它檢測廢氣的溫度，將此信息傳遞回發(fā)動機(jī)控制單元 (ECU)，以便它可以采取糾正措施將溫度保持在預(yù)期范圍內(nèi)并保護(hù)發(fā)動機(jī)部件。其次，它監(jiān)控柴油微粒過濾器 (DPF) 的入口和出口點的溫度，幫助維持正確的溫度以實現(xiàn)最佳再生，從而盡可能降低廢氣排放。

根據(jù) EGTS 提供的信息，ECU 可以通過降低渦輪增壓壓力或改變氣門或燃油噴射正時等多種措施來主動控制發(fā)動機(jī)運行狀況。

EGTS 提供快速、準(zhǔn)確的讀數(shù)以使發(fā)動機(jī)有效地自我調(diào)節(jié)非常重要。作為長期創(chuàng)新的成果，DENSO 推出了負(fù)溫度系數(shù) (NTC) EGTS排氣排溫傳感器，其中高溫對應(yīng)低電阻，反之亦然。該技術(shù)兼容歐洲大部分汽車停車場，并支持廣泛的規(guī)格和溫度范圍。

特點和好處

單管傳感部件結(jié)構(gòu)，可減小體積。

感測部和異形熱敏電阻帶來高響應(yīng)性。

承受發(fā)動機(jī)振動。

可檢測 -40 至 1000 攝氏度的溫度。

廢氣溫度傳感器 2200 148

創(chuàng)新設(shè)計

EGTS 的傳感元件和傳感部分經(jīng)過專門設(shè)計，可在體積縮小 90% 的設(shè)計中實現(xiàn)高性能。

可靠的性能

除了更緊湊之外，DENSO EGTS 還耐熱和抗振，這意味著排氣系統(tǒng)中沒有傳感器損壞。

高準(zhǔn)確率

感應(yīng)部分和成型的熱敏電阻實現(xiàn)了高響應(yīng)能力——能夠在不到 7 秒的時間內(nèi)響應(yīng)從室溫到 1000 攝氏度的突然升高。

種類及特點

DENSO 獨特的 EGTS 設(shè)計和種類繁多的產(chǎn)品提供了合適的傳感器類型，以適應(yīng)快速增長的應(yīng)用和汽車型號。

廢氣溫度傳感器類型

響應(yīng)類型

所有 DENSO 的傳感器都具有高度響應(yīng)性和準(zhǔn)確性。為確保您獲得所需的性能水平，我們提供標(biāo)準(zhǔn)和高響應(yīng)版本的 EGTS。